Όλοι οι σιδηρόδρομοι που χρησιμοποιούν το σιδηροδρομικό σταθμό DC ως το κανάλι επιστροφής του ρεύματος εργασίας. Οι σιδηροτροχιές τοποθετούνται σε ξύλινα ή σκυρόδεμα στρωτήρες και σε καλή επαφή με το έδαφος. Ο αγώγιμος ηλεκτρολύτης εδάφους είναι παράλληλος με τη σιδηροτροχιά οδήγησης. Η βάση του σιδηροδρομικού δικτύου είναι όλο το μήκος. Αυτή η σχέση και ο κίνδυνος διάβρωσης είναι γνωστές. Το αδέσποτο ρεύμα που παράγεται από τις σιδηροδρομικές εγκαταστάσεις πρέπει να ελαχιστοποιείται μέσω κατάλληλων μέτρων σχεδιασμού και διαχείρισης. Ωστόσο, δεδομένου ότι δεν μπορεί να αποφευχθεί πλήρως τα αδέσποτα ρεύμα, είναι προτιμότερο να λάβετε πρόσθετα μέτρα προστασίας για τους σωλήνες και τα καλώδια, τα οποία είναι απαραίτητα σε πολλές περιπτώσεις.
Το φορτίο αντίστασης της συγκολλημένης ράγας είναι πολύ μικρότερη από αυτή της αυλάκωσης κοινή σιδηροτροχιά. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε τη διαμήκη καλωδίωση για να κάνετε τους βραχυκύκλωμα στα σημεία και τις διασταυρώσεις.
measures για τη μείωση του αδέσποτου ρεύματος είναι οι εξής:
1. Το σιδηροδρομικό δίκτυο είναι εντελώς διασυνδεδεμένο.
2. Καλή ηλεκτρική μόνωση μεταξύ σιδηροδρομικών και εδάφους.
3. Μικρή τροφοδοσία ρεύματος.
-